По прошествии несколько месяцев ценовой войны на автомобильном рынке КНР компания Tesla подписала соглашение с 15 местными производителями, отказавшись от «аномально низких» цен на автомобили, подрывавших конкуренцию в отрасли, и приняв обязательства выступать за «основные социалистические ценности». Став единственной иностранной автокомпанией, подписавшей соглашение, Tesla уже сегодня объявила о скидках на Model Y и Model 3 в размере CNY3500 ($483), если покупатель готов предоставить рекомендацию от других владельцев ее же машин.

Tesla, получив в прошлом году 22% всей выручки в Китае, считает его самым важным для себя зарубежным рынком сбыта и производственным центром.

Поскольку указанное соглашение носит не обязательный, а рекомендательный характер, компания, на наш взгляд, продолжит предоставлять скидки на свои автомобили, но к значительному росту спроса это не приведет, ведь остальные компании-подписанты могут возобновить активные действия в ценовой войне.

Сейчас Model 3, например, стоит на 13% дешевле, чем в январе. В случае сохранения цен на текущем уровне или их дальнейшего снижения Tesla может недосчитаться 3% от прогнозируемой нами на 2023 г. выручки.

( Читать дальше )

Tesla: компания увеличила скидки на основные модели

Tesla, согласно ее веб-сайту, удвоила скидки на ее электромобили Model 3 и Model Y, поставляемые в США в этом месяце, что вызывает опасения относительно снижения спроса на машины компании Илона Маска. Акции Tesla вчера упали в стоимости на 8,9%, отчасти из-за опасений инвесторов по поводу растущей конкуренции на рынке электромобилей и ослабления спроса по мере ухудшения экономических перспектив.

Скидки — обычная практика в автомобильном бизнесе, но уценка Tesla в размере $7500 выделяется в нынешних условиях, поскольку в последние несколько лет автопроизводители сильно снизили скидки или отказались от них из-за продолжающейся нехватки автомобилей, вызванной ограничениями в цепочках поставок.

По данным исследовательской компании JD Power, средняя скидка, которую предлагают автомобильные компании за машину в декабре этого года, — всего $1187, а некоторые конкуренты Tesla вообще поднимают цены на отдельные модели.

Илон Маск часто говорил, что Tesla отличается от традиционных автомобильных компаний, не полагаясь на маркетинговые инструменты, такие как реклама или скидки, для удовлетворения спроса; теперь, очевидно, ситуация поменялась.

( Читать дальше )

Компания Tesla впервые в 2022 г. снизила цены на собираемые в Китае электромобили Model Y (на 8,8% до $44 600) и Model 3 (на 5% до $37 400). Ранее она несколько раз поднимала цены из-за роста стоимости комплектующих.

Мы ожидаем негативной реакции рынка на новость: не исключено понижение цен на автомобили и в других регионах. Напомним, что по итогам 2021 г. на Китай пришлось 26% продаж Tesla.

Синара ИБ

Высокие цены на бензин и дизельное топливо подталкивают все больше людей к выбору автомобиля с электродвигателем. Покупатели готовы приобретать электрокары, хотя за последний год они дорожали быстрее, чем в среднем росли цены на традиционные автомобили.

Автопроизводители поднимают цены на электромобили, стремясь покрыть растущие расходы на логистику и комплектующие, включая стоимость материалов, используемых в аккумуляторах. По данным J.D. Power, средняя цена на электромобиль в США выросла в мае на 22% г/г и составила около $54 000. При этом машины с двигателем внутреннего сгорания за тот же период подорожали в среднем на 14% до $44 400.

Цена на электрические пикапы GMC Hummer, например, увеличилась на 6,5%, а их производитель General Motors ссылается на увеличение расходов на покупные изделия и логистику. Компания Tesla, в свою очередь, недавно на 9% повысила цены на Model Y, причем в третий раз с начала года.

Однако спрос на новые модели электромобилей, которые только появляются на рынке, оказался выше, чем ожидалось, тогда как руководители многих компаний недооценили возможность роста цен. Спрос на электрокары находится на пике, в том числе благодаря льготам, которые покупателям «экологичных» транспортных средств предоставляют США и ряд других стран. Для отрасли также благоприятны жесткие меры по ограничению выбросов в окружающую среду.

( Читать дальше )

Первые поставки электрического пикапа Cybertruck от Tesla ожидаются не раньше следующего года. Tesla обновила данные на сайте заказа, отметив, что Cybertruck будет доступен, когда производство приблизится к 2022 году.

Илон Маск внезапно заявил, что Tesla столкнется с проблемами при запуске Cybertruck в производство, сославшись на особенности конструкции, которые требуют новых производственных процессов. Хотя ранее Tesla подтвердила, что производство Cybertruck начнется на Gigafactory Texas в Остине после Model Y, сборка которой стартует в конце этого года. Также Tesla заявила, что собрала более 1,25 млн предварительных заказов на Cybertruck, что подразумевает эквивалент $79 млрд потенциальной выручки для Tesla, и любые заминки в производстве должны бы оказывать давление на акции, особенно на фоне риска конкуренции с Rivian. Но, что характерно, акции TSLA практически не реагируют на данную новость: котировки даже в умеренном плюсе. Видимо, Маск имеет практически бесконечный кредит доверия от рынка.

Авсейко Иван
«Открытие Брокер»

( Читать дальше )

Вышли результаты Tesla за 2 квартал. Результаты отличные.

Квартальная прибыль Tesla Inc. впервые в истории компании превысила $1 млрд, а ее продажи почти удвоились, превзойдя самые смелые ожидания аналитиков. Одной из причин столь оптимистичных результатов можно назвать тот факт, что компании удалось избежать последствий глобальной нехватки микросхем.

Коган Евгений
ИГ «Московские партнеры»

Прибыль производителя электромобилей во 2 квартале составила $1,14 млрд, по сравнению с $104 млн год назад.

Общая выручка составила $11,96 млрд, по сравнению с $6,04 в прошлом году (рост почти на 100%) благодаря значительному росту поставок автомобилей и других направлений бизнеса компании. Общая выручка от автомобильной промышленности составила $10,21 млрд, из которых только $354 млн были получены от продажи регулирующих кредитов, что на 17% меньше, чем в прошлом квартале.


( Читать дальше )

Tesla опубликовала новые фотографии разработанного ею суперкомпьютера, который будет выполнять функции автопилота, что позволит обеспечить полную автономность вождения.

В настоящее время компания дорабатывает суперкомпьютер, используя его для обучения нейронных сетей, применяемых для обработки больших объемов 4D-данных, которые поступают с бортовых видеокамер системы Vision автомобилей Tesla. Компания намерена через некоторое время отказаться от радаров: в мае она начала переход на систему, оснащенную только камерами и разработанную на базе технологий, применяемых на автомобилях Model 3 и Model Y. Руководство Tesla планирует, что искусственный интеллект сможет через некоторое время осуществлять автономное управление автомобилем, сделав его более безопасным по сравнению с машиной, которую ведет человек.

Кроме того, по нашему мнению, компания значительно приблизила коммерческий успех проекта Dojo, в рамках которого создается самый мощный суперкомпьютер за всю историю. Его производительность, как заявил Илон Маск еще в 2019 году, должна составить один квинтиллион операций с плавающей запятой в секунду, или 1000 петафлопс. Программа Dojo потенциально может предоставляться в качестве коммерческого сервиса для других компаний. Данная разработка представляет интерес для корпораций, которым необходимо проводить обучение нейронной сети. Таким образом, может появиться новое направление бизнеса Tesla, поскольку конкуренция среди производителей суперкомпьютеров пока достаточно низка.

Текущее оснащение автомобилей Tesla не делает автомобиль полностью автономным: водители все еще должны следить за дорогой и быть готовыми взять управление на себя в любой момент. Новые разработки позволят полностью решить этот вопрос в ближайшие годы. Презентация суперкомпьютера повысит привлекательность бумаг Tesla.

Миронюк Евгений
ИК «Фридом Финанс»

В случае преодоления сопротивления в районе $630 за акцию котировки начнут движение к целевому уровню в $760.
           

Tesla удвоила поставки в начале года. Полностью реализованные продажи электромобилей за первый квартал составили 184,8 тыс. единиц против 88,4 тыс. годом ранее. Цифры оказались не только ожидаемо лучше прошлогодних, но и заметно выше консенсус-прогнозов, которые закладывали 180,6 тыс., то есть сохранение продаж на уровне октября-декабря 2020 года.

К слову, почти 99% всех поставок пришлось на две самые популярные и относительно бюджетные модели Model 3 (цена от $38 тыс. в США) и Model Y (от $43 тыс.), что могло быть воспринято игроками рынка как устойчивый тренд на демократизацию пула заказчиков Tesla. Бренд постепенно отходит от имиджа премиального производителя. Model S и Model X обе от (при цене от $80 тыс.) суммарно заняли чуть более 1% в продажах. Рынок оценивает Tesla как создателя будущего «народного» электромобиля.

Примечательно, что Tesla нарастила продажи вопреки негативной конъюнктуре. Как и год назад, когда весь рынок тормозил под влиянием пандемии, так и в этом году, когда автопром столкнулся с нехваткой чипов, компания Илона Маска сумела приятно удивить инвесторов. Это позволило ряду инвесткомпаний, в частности Wedbush, которая дает стабильно высокие прогнозы по акциям Tesla, поднять целевую цену с $950 (которая пока не была достигнута рынком) до $1000 за штуку. Максимальная оценка таргета среди всех аналитиков, покрывающих Tesla, сейчас составляет $1200 за акцию (на 70% выше текущей).

Емельянов Валерий
ИК «Фридом Финанс»

Новость об объеме продаж и комментарии к ней появились еще в пятницу, когда рынок в США был закрыт. В результате инвесторы отыграли ее только сегодня: котировки на премаркете двинулись вверх на 7% и с началом основой сессии сохраняют прирост более 5%. Рынок отыгрывает рост продаж столь бурно, поскольку при сохранении текущих темпов Tesla явно превысит целевые 700 тысяч электромобилей в 2021 году, а уже в 2022 выйдет на отметку 1 млн.

На этом фоне с большой вероятностью инвесторы продолжат толкать вверх котировки Tesla, несмотря на то, что она сейчас по мультипликаторам торгуется достаточно дорого. Технически и психологически бумаги способны повторить поход на $900 за штуку, что дает внушительный потенциал роста в 28,5% от текущих значений. Сценарий может быть реализован на горизонте от трех месяцев до полугода.

Tesla начала в Китае продажи внедороджника Model Y, собираемого на Gigafactory в Шанхае. Об этом сообщают китайские власти, которые выдали компании разрешение на дистрибуцию еще в ноябре. Ранее в КНР Tesla  продавала только Model X и Model S. Ценник на новый внедорожник китайской сборки составил чуть меньше 400 тысяч юаней, или 52,4 тысячи в пересчете на доллары.

Это выше стоимости базовой Model Y на других рынках, включая США ($42 тысячи), однако с учетом скорости роста объемов производства уже в ближайшие месяцы Tesla может объявить о новой серии скидок – теперь уже и в КНР. Китай – крупнейший рынок сбыта для компании, он занимает около 40% всех продаж. Остальные 60% между собой распределяют Европа и США.

За предыдущий год Tesla смогла отгрузить 499,55 тысяч электромобилей, что немного недотянуло до планки в 500 тысяч, поставленной Илоном Маском. Однако при этом компания наращивала объемы каждый квартал и не показала ни одного убыточного периода. И данный успех во многом был связан с работой шанхайской фабрики, которая теперь имеет в наборе весь модельный ряд Tesla.

( Читать дальше )

Tesla планирует поставлять свои автомобили, собранные на заводе в Китае, на рынки других стран Азии, а также в Европу. Согласно неофициальной информации, компания намерена направить за пределы КНР первые партии со следующего года. Речь идет о Model 3, собираемой на заводе в Шанхае. Первыми рынками станут Гонконг (фактически все же часть Китая, хотя со спецификой потребительского спроса), а также Япония.

Данная новость носит позитивный характер для бумаг компании. Tesla рассчитывает собрать в этом году 150 тысяч автомобилей Model 3. При этом продажи внутри самого Китая с учетом внедорожника Model Y составляют порядка 12 тысяч в месяц. Очевидно, что без существенного прироста темпов продаж автопроизводитель не сможет реализовать весь объем электрокаров в КНР. Включение в дистрибуцию внешних рынков выглядит закономерным, однако может указывать на то, что внутренний китайский спрос близок к насыщению.

Акции Tesla сегодня стабилизировались около отметки $370 после падения с абсолютных пиков начала месяца ($498), что совокупно привело к снижению стоимости бумаг более чем на 25%. Мы по-прежнему ожидаем дальнейшей коррекции в акциях автопроизводителя. Рынок с большим запасом отыграл все позитивные факторы, связанные с ожиданиями продаж Tesla. Рекомендуем дождаться уровней не выше 300 за акцию, от которых рост котировок может составить свыше 20% на горизонте ближайших месяцев.

Емельянов Валерий
ИК «Фридом Финанс»